汽车防滑链从材质上来说通常分为铁链、聚氨酯(牛筋)、橡胶、锰合金链材质四种。

　　1、橡胶防滑链

　　橡胶防滑链的材质是橡胶，橡胶有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，轮胎一样的材质，外形目前一般有网状和条状，具备橡胶优良的性能，经久耐用。橡胶防滑链表面预埋高强度锰合金防滑钉，很容易刺破冰层，增强抓地力，橡胶耐磨、耐寒性能优越。橡胶汽车防滑链在冰雪天和泥泞路上是非常实用，车辆行驶途中，有效增强车辆在雪道的附着力，保证了在冰雪道路上行驶的操控性和稳定性，具有起步不打滑、弯道不侧滑、刹车距离短的优点。虽然外观类似牛筋链但是明显的整体厚度和网状密度都要大于牛筋链。

　　2、牛筋防滑链

　　牛筋防滑链的材质是聚氨酯类(TPU)俗称牛筋的工业原料。聚氨酯链：俗称牛筋链，从日本传到国内市场。因为与橡胶性能接近，价格低，成为橡胶链的替代品。优点：耐磨、耐寒、抗撕裂、抗曲挠、耐腐蚀、宜保存，噪音小，对轮胎不会磨损。价格适中，生产速度快。缺点：由于市场竞争激烈，现有一些厂家偷工减料，导致产品良莠不齐。汽车防滑链的市?。合衷谡季?0%轿车市场，市场竞争激烈，大多数生产厂家参与了价格战。

　　3、汽车防滑铁链

　　这种铁链曾经使用范围很广，也是较早较经典的一种汽车防滑链，逐渐退出轿车防滑链市场，被牛筋(聚氨酯)防滑链所代替。优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，更要命的是行驶途中严重损坏轮胎和轮毂。铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在行驶途中铁链-地面及铁链-车胎之间相互摩擦使车胎和轮毂倍受伤害，像锉刀一样吭胎和轮毂。这种铁链形状有简单的梯形和菱形，前者多为货车用后者是小车用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于铁链的固定点多于梯形链所以对车胎的磨损要少。目前铁制防滑链因其对路面和轮胎的双重损害都很大，正在逐渐淡出市场。取而代之的是更加经济耐用且设计更加人性化的牛筋防滑链、橡胶防滑链。

　　4、汽车防滑锰合金链

　　锰合金链的鼻祖应该是德国AAA了，主要生产Z型钢丝绳防滑链，在欧洲也是一个口碑不错的品牌，优点是不伤轮胎、结实耐磨、耐低温、使用寿命长。进口德国AAA有独特的新型收紧装置，能够确保防滑链在汽车行驶的过程中受力均匀，不会出现像国内的一般厂家的侧边脱钩或者钩子由于重力拉伸无法取下的现象?？稍诟吆炱抡Ｊ褂?，无需使用千斤顶等优点。缺点：防滑链与地面接触面小，防滑能力有限。

文章来源于偃师雪中情防滑链厂官网：http://www.salebinfo.com/